Novo BYD está mais moderno que nunca e com precinho muito barato
A BYD começou a disponibilizar nas concessionárias da China seu mais novo modelo elétrico de entrada. Trata-se do BYD e7, um sedã de dimensões amplas e preço acessível, pensado especialmente para frotistas e motoristas de aplicativos e táxi. C
om valor estimado em cerca de R$ 79 mil, o modelo ainda não foi liberado para vendas ao público, mas já pode ser visto em unidades de demonstração no país asiático.
Voltado à mobilidade urbana e integrante da linha “e” da fabricante — que reúne veículos de menor complexidade e custo — o e7 expande o portfólio da marca, que já conta com o hatch e2 nessa categoria.
Visual funcional e tecnologia embarcada
O design do e7 segue linhas simples, mas com apelo moderno. A dianteira lembra o Denza Z9, sedã de luxo da própria marca, e é equipada com faróis estreitos, entrada de ar discreta e acabamento que sugere esportividade.
Entre os itens de série estão rodas de 16 polegadas, câmera 360°, freios a disco nas quatro rodas, teto solar e um discreto spoiler na traseira.
O carro ainda oferece detalhes práticos como maçanetas tradicionais e uma porta de carregamento posicionada no para-lama dianteiro direito.
A bateria do tipo LFP (lítio-ferro-fosfato) segue a tecnologia já utilizada em outros modelos da fabricante, embora os números de autonomia e capacidade energética ainda não tenham sido divulgados. A velocidade máxima é de 150 km/h.
Medidas generosas e interior funcional
Com 4,78 metros de comprimento, o e7 supera o Tesla Model 3 nesse quesito. O modelo tem ainda 1,90 m de largura, 1,51 m de altura e entre-eixos de 2,82 m, acomodando bem passageiros e bagagem. Seu peso varia entre 1.499 kg e 1.566 kg, dependendo da versão.
Internamente, o destaque fica por conta da central multimídia flutuante de 15,6 polegadas, integrada a um painel de instrumentos digital compacto e um volante de três raios com base reta. O câmbio é acionado por uma alavanca eletrônica montada na coluna de direção, o que libera espaço no console.
O interior privilegia a funcionalidade: bancos revestidos em material sintético, área para carregamento de celulares, portas USB, tomadas e comandos físicos distribuídos de maneira intuitiva.
Os ocupantes do banco traseiro contam com entradas USB, saídas de ar, luzes de leitura em LED e sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas.
Mercado-alvo e possível expansão internacional
Embora o preço oficial ainda não tenha sido confirmado, veículos especializados estimam que o BYD e7 custará algo em torno de 100 mil yuans, o equivalente a R$ 79 mil na conversão direta.
O modelo se posiciona como uma opção de baixo custo para empresas e motoristas que buscam reduzir gastos com combustível e manutenção.
Até o momento, não há confirmação sobre a chegada do modelo a outros mercados. Contudo, considerando o histórico da BYD e a crescente demanda por veículos elétricos acessíveis, uma expansão internacional não está descartada.
Com o e7, a fabricante chinesa reafirma sua estratégia de democratizar a mobilidade elétrica, tornando-a mais próxima de diferentes perfis de consumidores — especialmente aqueles ligados ao transporte urbano profissional.
